Специальное полусинтетическое моторное масло для тяжелонагруженных дизельных двигателей, работающих на высокосернистом топливе AIMOL Turbo TBN 16 10W-40, 205 л

AIMOL Turbo TBN16 10W-40 – уникальное полусинтетическое моторное масло, разработанное для применения в тяжелонагруженных дизельных двигателях, работающих на высокосернистом топливе. По сравнению со стандартными маслами класса ACEA E7 (API CI-4) содержит более высокое содержание щелочного бустера, что дает увеличение щелочного числа (TBN) на 60%. Благодаря этому обеспечивается более высокий ресурс масла при нейтрализации кислот, образующихся при сгорании высокосернистого топлива (до 5000 ppm). При использовании средне- и низкосернистого топлива обеспечивает увеличение интервалов замены масла до 2 раз. AIMOL Turbo TBN16 10W-40 благодаря высокой концентрации противоизносных компонентов обеспечивает длительный срок службы деталей двигателя, сокращая тем самым расходы на обслуживание техники и его ремонт. Масло обеспечивает эффективную защиту во всех условиях применения – и в жару и в холод. Благодаря высоким моюще-диспергирующим свойствам обеспечивает чистоту поршней и предотвращает образование вредных отложений в картере. AIMOL Turbo TBN16 10W-40 имеет очень высокую устойчивость к окислению, что гарантирует длительную работу масла в высокотемпературных режимах в присутствии воздуха и других агентов. Масло также обладает высокими антикоррозионными характеристиками, что защищает детали двигателя от действия серной кислоты, образующейся при сгорании топлива.

• Очень высокое значение щелочного числа (TBN), что гарантирует сверхвысокие моющие свойства и защиту двигателя при использовании высокосернистого топлива
• Благодаря применению синтетических базовых масел в рецептуре обеспечивается высокая окислительная стабильность, увеличенные интервалы замены, отличные вязкостно-температурные свойства, а также низкий расход масла на угар
• Обеспечивает сохранение рекомендованных производителем интервалов замены при переходе со стандартного дизельного топлива на высокосернистое
• Увеличивает интервалы замены масла до 2 раз при использовании стандартных дизельных топлив
• Благодаря применению высокотехнологичных кальциевых присадок масло нейтрализует как сильные, так и слабые кислоты, образующиеся при сгорании топлива. Превосходные моющие свойства масла предотвращают отложения на высокотемпературных частях двигателя
• Превосходная термическая и антиокислительная стабильность
• Отличная низкотемпературная прокачиваемость масла и быстрый пуск двигателя снижают износ при отрицательных температурах
• Высокий и стабильный индекс вязкости гарантирует высокое и стабильное давление в масляной системе
• Мощные противоизносные свойства благодаря уникальным боратно-молибдатным присадкам, продлевающим жизнь всех элементов цилиндро-поршневой группы
• Благодаря устойчивому к деструкции полимеру-загустителю масло остается в своем классе вязкости (stay-in-grade), гарантируя стабильно-высокое давление в системе

• Дизельные турбированные и нетурбированные автомобили уровня Евро-3 и ниже отечественного и импортного производства, работающие на высокосернистых видах топлива- дизельное топливо по ГОСТ 305-82, судовых маловязких топливах (ТСМ), печных и других подобных топливах
• Дизельные автомобили уровня Евро-4 и Евро-5, оснащенные EGR и SCR системами без DPF фильтров и работающие на дизельном топливе уровня Евро-3 и выше (содержание серы до 350 ppm) согласно рекомендациям производителей техники
• Магистральные и городские перевозки, начиная от легких до тяжелых грузовиков
• Внедорожная техника, эксплуатируемая в горной и строительной промышленностях, а также сельском хозяйстве
• Легковые дизельные автомобили, легкие грузовики и микроавтобусы
• Дизельные генераторы, требующие применения масел аналогичного уровня эксплуатационных свойств

AIMOL Turbo TBN16 10W-40 соответствует и превосходит следующие уровни требований/ спецификаций:

• API CI-4/CH-4/SL
• Volvo VDS-2/VDS-3

AIMOL Turbo TBN16 10W-40 рекомендуется для замены масел категории:

• ACEA E7
• MB 228.3
• MAN M3275
• Renault RLD-2/RD-2
• Mack EO-M+
• Cummins CES 20077/20078
• Caterpillar ECF-1a
• Deutz DCQ-II
• MTU Cat. 2.0