Станок тоннельной сборки Stalex SBHF-I

Модель Stalex SBHF-I предназначена для автоматизации рабочего процесса и увеличения скорости изготовления вентиляционных коробов прямоугольного сечения. Формирование, соединение фальцев и осадка замка на воздуховоде происходят за один проход. Для увеличение жесткости замка и обеспечения защиты от пыли и влаги в шов подается герметик для его уплотнения.

Станок используется на строй площадках, предприятиях в составе автоматической линии для производства прямоугольных воздуховодах

Особенности

• Минимальное сечение воздуховода 100×100 мм.
• Специальная каретка (автопилот) для фиксации заготовки.
• Возможность производства короба из двух L-образных половинок или из 4 полос металла.
• Возможно доукомплектовать модель SBHF-1 опцией — герметизация фальца- (перед осаживанием фальцы, в открытый шов подается герметик для его уплотнения, что увеличивает жесткость замка и защиту от проникновения пыли и влаги).
• Комплект для работы с нержавеющей сталью (до 0,8 мм) — опция.

Станок изготовлен в виде прочной и надежной сварной стальной конструкции. Главные компоненты станка сконструированы с самыми современными методами расчета конечных элементов и обеспечивают максимальную жесткость. Такая конфигурация увеличивает срок службы станка. Концепция привода, а также благоприятный механический момент и распределение силы исключают необходимость в частом смазывании. Кроме того, валы роликов покрыты гильзой, которая минимизирует попадание абразивных частиц в редуктор или подшипник.

Схема конструкции

1.Главный переключатель включает и выключает станок.
2. Педальный переключатель запускает и останавливает вращение роликов.
3. Фальцовочная планка. Упорный подшипник и корпус для верхних фальцовочных роликов.
4. Фальцовочные ролики формируют и замыкают фальц, а также соединяют две заготовки.
5. Подающий стол:
• Для загрузки заготовок.
• Основание для направляющей системы.
6. Отводящий стол:
• Опора для готового воздуховода.
• Основание для направляющей системы.
7. Направляющая система:
• На ней работают направляющие каретки и автопилот.
• Два центральных направляющих рельса можно снять.
8. Опорные выступы:
• Поддержание заготовок и воздуховодов.
• Легко снимаются с направляющей системы. Могут быть изменены или заменены.
9. Направляющие каретки:
• Подсоединяются друг к другу с помощью автопилота.
• Направляет заготовки по направляющей системе через станок.
10. Автопилот:
• Соединяет направляющие каретки друг с другом.
• Зажимает заготовки.
11. Дополнительное уплотнение впрыскивает уплотняющий состав в фальц. Устройство впрыска уплотняющего состава.
12. Расширительный бак для уплотняющего состава. Бак для уплотняющего состава.

Принцип действия

Заготовки помещаются на подающий стол в направляющую каретку и зажимаются автопилотом.
После запуска станка с помощью педального переключателя ролики перемещают заготовки через станок. Они формируют и замыкают фальц воздуховода. Готовый воздуховод или соединенные заготовки могут быть сняты с отводящего стола или перемещены обратно к подающему столу с использованием направляющих кареток.

Технические характеристики

Расчет ширины создаваемого фальца

	Рабочая ширина	Допуск на фальц
	0,5-1,0 мм 0,02−0,04″ 26—20 калибр	Сторона (1) около 8 мм / 0,31″ Сторона (2) около 18 мм / 0,71″
	1,0 — 1,25 мм 0,04 — 0,05″ 20-18 калибр	Сторона (1) около 8 мм / 0,3″ Сторона (2) около 18 мм / 0,71″

Пример

	Необходимый размер (1)   400 мм	Необходимый размер (2)   500 мм
	Расчетная ширина фальца (1)   400 мм + 8 мм = 408 мм	Расчетная ширина фальца (2)   500 мм + 18 мм = 518 мм